英国政府告诉该国港口当局，在英国脱欧后的边境管制本月开始时，由于存在“严重中断”的风险，它将不会“开启”对欧盟进口商品的关键健康和安全检查。
在英国《金融时报》看到的一份报告中，英国环境、食品和农村事务部(Defra)概述了一项避免卡车在港口排队的计划，并透露，如果新的边境措施按计划实施，可能会出现严重延误。
自去年宣布对植物和食品实施新的边境管制以来，印度政府已承诺将“逐步”实施检查。贸易组织警告称，这些检查将损害小企业，推高食品价格。
然而，就在实际检查开始前两周多的时候，上周的报告明确表示，新的边境系统还没有完全准备好。
为了解决这个问题，政府表示，将确保最初“对所有大宗商品类别的检查率设置为零”——实际上是关闭风险管理系统的大部分，政府称之为“分阶段实施方法”。
自2021年以来，新边境管制的实施已被推迟了五次，这使得欧盟动植物产品出口商可以自由地将它们运往英国而无需检查。
Defra在报告中向港口卫生部门承认，其食品和动物产品进口登记系统仍存在“挑战”，可能会在不经意间引发无法控制的检查水平，使港口不堪重负。
该机构表示:“如果所有商品代码同时打开，在上市第一天就有可能出现重大中断。”
该报告没有明确说明边境检查将暂停多长时间，但表示，这些系统将针对不同的产品类别“逐步开启”。
商业组织一再呼吁将新边境的引入推迟到至少10月份。英国商会(British Chambers of Commerce)贸易政策主管威廉•贝恩(William Bain)表示:“围绕引入新的边境检查和成本的任何进一步的混乱和不确定性，对企业来说都是坏消息。”
“企业迫切需要看到Defra就其计划进行清晰的沟通，如果有任何变化，那么他们现在就需要知道。”
Defra明确表示，该计划不应与企业分享，从4月30日起，来自欧盟的货物“每批”最多收取145英镑。
据一位知情人士透露，Defra的一名官员也告诫不要向媒体披露此事，称其主要目的之一是避免负面新闻报道。
Defra表示，主要海关系统将继续运行，但只针对风险最高的产品，如来自某些国家的肉类产品，并取决于入境口岸的繁忙程度。
例如，布里斯托尔在今年的三周内只有17份风险通知，而多佛在同一时间段内有12573份，因此前者可以启动全面的海关检查，而多佛的海关检查将“有限”，以避免延误。
易腐货物贸易游说团体冷链联合会(Cold Chain Federation)负责人菲尔•普里格(Phil Pluck)表示:“关于关键基础设施准备就绪的多次警告被忽视，这令人非常沮丧。现在，不到两周的时间，企业将不得不试图在这个明显失灵的体系中航行。”
他补充说:“政府必须将全面实施推迟到10月份，并开始与食品物流行业合作，建立一个真正有效的系统，减少更多的混乱、中断和成本。”
Defra表示，它有信心有能力处理预期的检查。“正如我们一直说的那样，在我们建立全面检查率和高水平合规的过程中，构成最高生物安全风险的货物将被优先考虑。”
它补充说:“采取务实的方式引入我们的新边境检查，最大限度地减少干扰，保护我们的生物安全，使每个人受益，尤其是贸易商。”-版权所有金融时报有限公司2024
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