东京——驻日美军以“军事行动”和“信息安全”为由，不顾噪音投诉和对事故的担忧，继续对日本公众隐瞒美军飞机在日本的飞行路线信息。

美军和日本政府很少向要求提供信息的地方政府和其他各方披露美军训练的飞行路线和其他细节。这背后的原因是美军不愿与日本政府分享情报，以及双方达成的有效隐瞒美国军用飞机活动信息的协议。

不回答问题的原因

许多抱怨是关于美国军用飞机低空飞行造成的噪音污染和振荡，以及对它们可能坠毁的担忧。这些抱怨是通过日本防卫省向美国军方通报的，防卫省负责处理民众和地方机构的担忧。多年来，美国军方对引起此类投诉的飞机是否属于他们的每一次询问都是根据国防部的询问作出回应。然而，2017年8月，它以“运营原因”为由，原则上停止了这一做法。自那以后，日本当局一直无法准确追踪美军的问题航班。

这一反应与2022年在东京以西山梨县神府盆地上空目击美军飞机空中加油的事件有关。空中加油在技术上是困难的，过去曾造成坠机事故。协议规定训练在海上进行。但是，美军直到6个月后才向日本政府承认了“神府”加油的事实。此外，它只承认了一个案例，它已经在军方的宣传网站上发布了一张加油的照片，并评论说这是在富士山附近进行的。美军拒绝提供其他加油案例的信息，称从作战角度来看，他们不会回答所有问题。

日美备忘录

2020年10月，美国军方再次以类似的理由，停止与地方政府分享即将到来的鱼鹰运输机的信息。1975年日本政府和驻日美军签署的备忘录也起到了一定作用。它基本上是说，未经双方同意，日本和美国政府都不会宣布有关美国军用飞机个别活动的事项。

该规则涵盖了显示飞行区域和其他细节的飞行计划、通信日志和ALTRV(高度保留)系统，该系统禁止民用飞机进入为美国军用飞机训练和飞行保留的某些空域。

这份备忘录是在日美首脑会议期间交换的。联合委员会是日本政府和美军就驻日美军行动问题进行闭门磋商的地方。1984年，当时的日本共产党众议院议员Senaga龟次郎在国会提出了关于冲绳周边地区上空ALTRV地位的问题，但国土交通省高级官员以备忘录中的协议为由拒绝解释，从而揭露了空域安排的存在。

日本共同民主党众议员国田敬二在2019年的国会问答中，宣读了自己掌握的备忘录副本，日本政府承认了该文件的存在，导致了协议细节的曝光。

过去的事故

美国军用飞机在日本发生了一系列事故和其他麻烦。2017年，美军运输直升机的窗户掉到了冲绳县普天间第二小学的操场上;2018年，一架美国战斗机和空中加油机相撞，在高知县的室户角坠毁;2019年，一架美国战斗机在青森县六所村的一块私人土地上投掷了一枚重约230公斤的模拟炸弹;2023年，一架CV-22鱼鹰飞机在鹿儿岛县的屋久岛坠毁。

(东京市报大叶广之日文原创)